метод ведения поездов, впервые примененный машинистом Донецкой ж. д. П. Кривоносом — пионером стахановского движения на жел.-дор. тр-те. Основными принципами К. м. являются максимальное использование (полная форсировка) мощности котла и паровой машины паровоза и езда при полном открытии регулятора как на подъемах, так и на площадках. Осуществляя этот принцип, тщательно следя за техн. состоянием паровоза и всех его деталей, рационально организуя процесс сжигания топлива и строго соблюдая правила безопасности движения поездов, П. Кривонос добился на паровозах Э и ФД значительного повышения съема пара с 1 м2 поверхности нагрева и скоростей их движения. Пример П. Кривоноса вызвал мощное движение стахановцев-кривоносовцев во всех областях жел.-дор. дела, приобревшее огромное значение в развитии и успехах этой важнейшей отрасли народного х-ва СССР.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941
Смотреть больше слов в «Техническом железнодорожном словаре»